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引言2 s7 Z A, m5 f+ V4 O8 |
激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)在自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域扮演關(guān)鍵角色。自2005年Velodyne公司在DARPA大挑戰(zhàn)賽后開發(fā)出首個(gè)實(shí)時(shí)3D激光雷達(dá)系統(tǒng)以來,這項(xiàng)最初用于地形和大氣測(cè)量的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)和安全系統(tǒng)的核心組成部分[1]。/ A2 \8 I w7 \0 C8 G" q
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激光雷達(dá)工作原理與架構(gòu)" W" \- T: `$ v' _! d6 M9 h9 v/ W
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圖1:激光雷達(dá)基本工作原理圖,展示了激光光源、光學(xué)系統(tǒng)、掃描器/漫射器、光電探測(cè)器、信號(hào)處理器和計(jì)算單元如何生成3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)。# L7 e3 d$ I) V0 C5 t4 F8 b
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激光雷達(dá)系統(tǒng)通過發(fā)射激光脈沖并測(cè)量光線反射回來所需的時(shí)間來工作。* y& r, U& K; n$ k. G" y( ?8 ?
主要組件包括:4 Z: |7 S! n* ]# L: W
光源(激光器)光學(xué)系統(tǒng)掃描機(jī)構(gòu)光電探測(cè)器信號(hào)處理單元計(jì)算系統(tǒng)
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市場(chǎng)概況與應(yīng)用
8 q3 Z8 @' @7 [( V6 P全球汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將從2023年的5.38億美元增長(zhǎng)到2029年的36.32億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38%。市場(chǎng)主要分為乘用車/輕型商用車(PC&LCV)和機(jī)器人出租車兩個(gè)領(lǐng)域。
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~9 y9 q/ S8 x& A: D圖2:2019-2029年P(guān)C&LCV和機(jī)器人出租車激光雷達(dá)市場(chǎng)收入趨勢(shì)圖,顯示PC&LCV細(xì)分市場(chǎng)正逐步占據(jù)主導(dǎo)地位。1 |9 I- g( ~" y( E
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技術(shù)實(shí)施與集成- }8 W( ?4 e3 e$ ` s7 m% i8 Y
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圖3:展示車輛上各種可能的激光雷達(dá)安裝位置,包括格柵、擋風(fēng)玻璃、車頂、保險(xiǎn)杠和大燈,以及每個(gè)位置的具體優(yōu)勢(shì)和局限性。. L* j+ m/ U7 q# z n
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汽車制造商在激光雷達(dá)集成方面有多種選擇:2 G4 x8 F+ b; @7 [) R5 z
擋風(fēng)玻璃后方:適合長(zhǎng)距離探測(cè)車頂安裝:最大視野范圍格柵集成:傳統(tǒng)安裝位置大燈集成:美觀整合側(cè)面安裝:改善周邊視野1 {. i# e! E/ F7 H; j9 A
+ e o4 ]. S3 E" X3 F6 y5 l市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與參與者
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. @' a9 }4 ~8 M$ g# c& J# V圖4:全球激光雷達(dá)市場(chǎng)分布圖,突出顯示中國和世界其他地區(qū)在定價(jià)和采用率方面的區(qū)域差異。: s4 ]. z( _- f1 N
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市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,現(xiàn)有廠商與新進(jìn)入者并存。中國制造商已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位,禾賽科技和速騰聚創(chuàng)在市場(chǎng)份額方面領(lǐng)先。競(jìng)爭(zhēng)格局顯示中國市場(chǎng)和西方市場(chǎng)存在明顯差異:
3 J } s" `) t9 }1 r6 i9 ?中國市場(chǎng):較低平均銷售價(jià)格(450-500美元)其他地區(qū):較高平均銷售價(jià)格(700-1000美元)設(shè)計(jì)定點(diǎn)主要集中在中國市場(chǎng)
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技術(shù)趨勢(shì)與演變! g) P/ H5 V* s" _% N7 R
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1 |2 l$ Z& h( x- U, p圖5:餅圖比較2024年和預(yù)計(jì)2034年成像技術(shù)和波長(zhǎng)分布的市場(chǎng)份額。2 g A. O l ?! Y
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技術(shù)在多個(gè)維度上持續(xù)發(fā)展:
& I* Z0 O. I, q9 d' x' D5 D2 t" C1 y成像技術(shù):從機(jī)械系統(tǒng)向固態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變波長(zhǎng):近紅外(NIR)持續(xù)占主導(dǎo)地位光電探測(cè)器:向更先進(jìn)的探測(cè)系統(tǒng)發(fā)展處理能力:集成更高級(jí)的計(jì)算能力
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未來展望與挑戰(zhàn)# n4 _4 {9 f& U3 ?- S" ?1 P4 ~
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8 Q3 W D( c$ d% _; c圖6:圖解顯示FMCW激光雷達(dá)公司從工業(yè)應(yīng)用到進(jìn)入汽車市場(chǎng)的發(fā)展路徑。
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行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括:
a" I" g& b8 G成本降低需求集成復(fù)雜性性能優(yōu)化制造規(guī)模擴(kuò)大市場(chǎng)采用速度
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結(jié)論7 d- l2 g4 a- r! `. v$ r" r
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圖7:最終市場(chǎng)概覽,顯示到2029年市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至36.32億美元,包括PC&LCV和機(jī)器人出租車細(xì)分市場(chǎng)的分布。
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Q" m% c5 _- H: T! |: @# f本文介紹汽車激光雷達(dá)技術(shù)的基本原理、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和未來趨勢(shì)。隨著技術(shù)不斷成熟,硬件和軟件集成方面將出現(xiàn)更多創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛和ADAS應(yīng)用的普及。- I$ Q7 B, \ m5 Z7 Z3 @! y
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參考文獻(xiàn)% j) s$ T. @8 C. A! } \
[1] P. Boulay, Y. Yang, P. Cambou, and S. Hallereau, "LiDAR for Automotive 2024: Market and Technology Report," Yole Intelligence, Lyon, France, Rep. YINTR24424, 2024.
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1 k) f+ L0 R5 B/ E" H( E# v軟件申請(qǐng)我們歡迎化合物/硅基光電子芯片的研究人員和工程師申請(qǐng)?bào)w驗(yàn)免費(fèi)版PIC Studio軟件。無論是研究還是商業(yè)應(yīng)用,PIC Studio都可提升您的工作效能。# S6 q; I/ Q% J# x: I; ~% D& M
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% T: `8 n. b# w, Z轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,請(qǐng)勿修改內(nèi)容和刪除作者信息!
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深圳逍遙科技有限公司(Latitude Design Automation Inc.)是一家專注于半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)的高科技軟件公司。我們自主開發(fā)特色工藝芯片設(shè)計(jì)和仿真軟件,提供成熟的設(shè)計(jì)解決方案如PIC Studio、MEMS Studio和Meta Studio,分別針對(duì)光電芯片、微機(jī)電系統(tǒng)、超透鏡的設(shè)計(jì)與仿真。我們提供特色工藝的半導(dǎo)體芯片集成電路版圖、IP和PDK工程服務(wù),廣泛服務(wù)于光通訊、光計(jì)算、光量子通信和微納光子器件領(lǐng)域的頭部客戶。逍遙科技與國內(nèi)外晶圓代工廠及硅光/MEMS中試線合作,推動(dòng)特色工藝半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,致力于為客戶提供前沿技術(shù)與服務(wù)。- M! r0 p8 I7 ]) {# T% C
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